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大的车身宽大的车载空间19款尼桑途乐XE硕

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  大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。

  19款尼桑途乐XE硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉,再加上它较低的出镜率,导致时不时会有路人为止驻足观看,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。中网面积占据了整个前脸,并加上了镀铬装饰,营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

  19款途乐XE配置:多功能方向盘,蓝牙,手机无线轮,后差速锁,冰箱,多地型模式,140L油箱,尾翼,一键启动,智能钥匙,巡航定速,双区自动空调,后排出风口,底挂备胎,前2后4电眼,脚踏板,后雾灯,镀铬门把手,卤素大灯,电动折叠后视镜,18轮,镀铬中网。

  作为一台全尺寸SUV,空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样,第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中,当满载7人的时候,第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦,依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受,我认为,都说本田是买发动机送车,那日产一定就是买沙发送车了。

  日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大马力279匹,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV,车身长宽高:5165*1995*1940mm,采用了非承载车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。

  途乐这个名字,真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时,车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型,途乐的整体表现并不像其同门兄弟英菲尼迪QX80一样,即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力,但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下,途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮,时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川。

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